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Se diseña el muelle de embarque de tal modo que, cumpliendo su función, se constituya en un espacio público más. Sobre él, se posa una construcción que es una aproximación a la exactitud, el ajuste y la calidad material de la industria naval. Construida como en ella: en seco, con madera y metal, ensamblando, encajando, atornillando...

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Sobre el muelle asimétrico, la construcción se alza lo mínimo posible en busca de la horizontal dominante en cualquier visión portuaria, y eleva a lo alto su propia vertical que, enarbolando la bandera de la ciudad y en diálogo con los palos de vela de las embarcaciones que pueblan la dársena, saluda a quienes llegan a la ciudad.

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Los límites se han disuelto definitivamente, la arquitectura explora los bordes, los márgenes, los territorios fronterizos. Allí, exterior e interior, abierto y cerrado, se confunden. Mar y tierra encuentran difícil definición.